2022-нче елда иң көтелгән 22 электр машинасы

Без хәзер 2022-нче елны көтәбез, һәм ул 2020 II түгел, ә яңа башлангыч булыр дип ышанабыз.Яңа елда бүлешә алган иң оптимистик фаразларның берсе - барлык эре автомобиль маркаларыннан күп санлы яңа EV модельләре җитәкчелегендә алга таба EV кабул итү перспективасы.Менә 2022 елга планлаштырылган иң көтелгән электр машиналары, аларның һәрберсе турында берничә тиз факт, шуңа күрә кайсысын башта сынап карарга планлаштыра аласыз.
Бу исемлекне төзегәндә, без 2022-нче елда бик күп электр машиналарының кулланучыларга китерәчәк чын масштабын һәм йогынтысын бәяләү өчен бер адым ясарга тиешлеген танырга тиеш.
2021-нче елда китапны япканда, аларның кайберләре хәзер сатып алучыларга агып чыга башларга мөмкин, ләкин, гомумән алганда, бу 2022/2023 модельләре, алар киләсе 12 ай эчендә кулланучылар өчен кулланыла ала.
Гадилек өчен, алар автомобиль җитештерүче тарафыннан алфавит тәртибендә тәртипкә китерелә.Шулай ук, без фаворитлар уйнарга килмибез, без сезгә булачак электр машиналары вариантлары турында сөйләр өчен монда.
BMW һәм аның киләсе iX электр машинасы белән башлыйк.Башта Tesla Model 3 белән көндәш булу өчен iNext дип аталган электр машинасы буларак чыгарылган, кулланучылар электр 3 сериясенең базарга якынча 40,000 долларга төшүен күреп шатландылар.
Кызганычка каршы, бу драйверлар өчен iNext iX, без бүген күргән люкс кроссоверга әверелде, салымнар яки билгеләнгән түләүләр алдыннан башланган MSRP $ 82,300.Шулай да, iX 516 ат көчендәге ике двигательле двигательле тәгәрмәчле, 4-6 секунд эчендә 0-60 мм һәм 300 чакрым араны вәгъдә итә.Ул шулай ук ​​10 минут тиз корылма белән 90 чакрымга кадәр диапазонны торгыза ала.
Cadillac Lyriq брендның GMның BEV3 платформасында беренче электр машинасы булачак, төп компаниянең 2023 елга 20 яңа электр машинасы җибәрү стратегиясе кысаларында.
Без Lyriq турында күп нәрсәне белдек (һәм бүлештек), ул рәсми рәвештә 2020-нче елның августында ачылганнан бирле, аның өч аяклы дисплейы, башлы AR дисплейы, һәм Тесланың UI белән көндәшлек өчен эшләнгән информацион система.
Узган елның августында аны презентацияләгәннән соң, без Cadillac Lyriqның да 60,000 доллардан 58,795 долларга кадәр бәяләнәчәген белдек.Нәтиҗәдә, Лирик 19 минут эчендә сатылып бетте.2022-нче елда китерүне көткәнчә, Cadillac күптән түгел производствога чыкканчы үзенең соңгы прототибы белән уртаклашты.
Кану бу исемлектәге кайбер автомобиль җитештерүчеләр белән чагыштырганда көнкүреш исеме булмаска мөмкин, ләкин бер көн аның ноу-хау һәм уникаль дизайны аркасында булырга мөмкин.Кано тормыш рәвеше машинасы компаниянең беренче продукты булачак, чөнки берничә электр машинасы ачылган һәм 2023-нче елда җибәрелергә тиеш.
Бу бик мәгънәле, чөнки Тормыш рәвеше машинасы - компания EVelozcity исеме белән җибәрелгән вакытта кире кайтарылган беренче электр машинасы.Кану үзенең яшәү рәвешен "тәгәрмәчләр өстендә" дип атый, һәм ни өчен.Ике-җиде кеше өчен 188 куб фут эчке урын, ул панорамалы пыяла һәм урамга караган шоферның алгы тәрәзәсе белән әйләндереп алынган.
34,750 $ MSRP белән (салымнар һәм җыемнарны исәпкә алмаганда), Тормыш рәвеше машинасы дүрт төрле бизәү дәрәҗәсендә тәкъдим ителәчәк, төрле ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен, Тапшыру бизәгеннән йөкләнгән маҗаралар версиясенә кадәр.Алар барысы да ким дигәндә 250 чакрым араны вәгъдә итәләр һәм 100 $ запасы белән алдан заказ бирергә мөмкин.
Электр машиналары компаниясе Хенрик Фискерның исемен йөртүче икенче версиясе, бу юлы флагман Океан машинасы белән дөрес юлда.2019-нчы елда игълан ителгән Океанның беренче версиясендә Фискер уйлаган башка күп төшенчәләр бар.
Узган октябрьдә Фискер Magna International җитештерү гиганты белән электр машинасы төзү турында килешү игълан иткәндә океан чынбарлыкка әверелә башлады.2021-нче елда Лос-Анджелес автосалонында беренче тапкыр чыкканнан бирле, без Океан белән якын һәм шәхси торып, аның өч бәя дәрәҗәсе һәм Океан экстремаль кояш түбәсе кебек уникаль технологияләр белән таныша алдык.
FWD Ocean Sport салымнар алдыннан 37,499 доллардан башлана һәм диапазоны 250 чакрым.Хәзерге АКШ федераль салым кредитын исәпкә алып, тулы ставкага ия булганнар Океанны 30 000 доллардан да азрак сатып ала ала, бу кулланучылар өчен зур файда.Магна ярдәме белән Океан ЕВ 2022 елның ноябрендә килергә тиеш.
Форд F-150 Яшен 2022… 2023 һәм аннан соң иң популяр электр машинасы булырга мөмкин.Электрлаштырылган версия F-бензин кебек сатылса (АКШта 44 ел эчендә иң күп сатылган пикап), Форд Яшенгә булган таләпне канәгатьләндерү өчен көрәшергә тиеш.
Аерым алганда, яшен 200,000 артык бронь ясады, аларның берсе дә бизнес-клиентларны кертми (гәрчә компания бу сегментны яклау өчен аерым бизнес булдырган булса да).Фордның Яшен производствосын бүлү программасын исәпкә алып, ул инде 2024-нче елга кадәр сатылып беткән. Яшеннең стандарт 230 миль диапазоны, өй зарядкасы һәм 2-нче дәрәҗәдәге башка ЕВларны зарядлау мөмкинлеге белән, Форд Яшеннең тизлектә җиңүен белә кебек.
Компания ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен Яшен җитештерүне икеләтә арттыра, һәм әлегә электр машиналары юк.2022 Яшен коммерция моделендә MSRP 39,974 $ салымга кадәр бар һәм 300 чакрым озынлыктагы батарея кебек үзенчәлекләрне кертеп, алга китә.
Форд әйтүенчә, сату китаплары 2022 елның гыйнварында ачылачак, яшен җитештерү һәм җибәрү яздан башлана.
Яратылыш - тагын бер автомобиль бренды, ул 2025-нче елга кадәр бөтен электр энергиясенә чыгарга һәм барлык яңа ICE модельләрен чыгарырга вәгъдә биргән. 2022-нче елда яңа EV күчешен башларга булышу өчен, GV60 Hyundai Motor Group компаниясе белән эшләнгән беренче Genesis EV моделе. E-GMP платформасы.
Кроссовер машинасы (CUV) үзенчәлекле кристалл шар үзәк контроль берәмлеге белән танылган Яратылыш люкс интерьерын күрсәтәчәк.GV60 өч электр энергиясе белән тәкъдим ителәчәк: бер моторлы 2WD, стандарт һәм эшлекле тәгәрмәчле диск, шулай ук ​​динамик йөртү өчен GV60 максималь көчен тиз арада арттыручы "Көч режимы".
GV60 әле EPA диапазонына ия түгел, ләкин фаразланган диапазон 280 мильдан башлана, аннары 249 миль һәм 229 миль AWD бизәгендә - барысы да 77,4 кВтч батарея пакетыннан.Без беләбез, GV60 батарея кондиционеры системасы, күп кертү зарядлау системасы, машинага йөкләү (V2L) технологиясе, плагин һәм уйнау түләү технологиясе булачак.
Яратылыш GV60 бәясен игълан итмәде, ләкин компания электр машинасы 2022 елның язында сатуга чыгачак ди.
Әйтелгәнчә, GMның 2022-нче елда EV җибәрү ягыннан әле кайбер эшләре бар, ләкин дөньядагы иң зур автомобиль җитештерүче компанияләрнең берсе өчен зур очкын аның машина гаиләсенең Hummer-ның масштаблы, электрлаштырылган версиясе булачак.
2020-нче елда халык яңа Hummer электр машинасына һәм ул нәрсә тәкъдим итәчәгенә игътибар итәчәк, шул исәптән машина һәм пикап версияләре.GM башта эшләгәндә аның прототибы юклыгын таныды.Ләкин декабрь аенда компания Hummer электр машинасының гаҗәеп эш күренешләрен халыкка бастырды.
Яңа Hummer-ның иң арзан версиясе 2024-нче елга кадәр көтелмәгән булса да, сатып алучылар 2022 һәм 2023-нче елларда кыйммәтрәк һәм люксрак версияләр көтә ала. Без аны 2022-нче елның электр машинасы дип атыйбыз, Hummer GM Edition 1 электр бәясе. 110,000 доллардан артык, күптән түгел иртә сатып алучыларга җибәрә башлады.Ләкин, узган ел бу версияләр ун минут эчендә сатылып бетте.
Әлегә спеклар тәэсирле, шул исәптән краб йөреше кебек үзенчәлекләр.Ләкин, бу Хаммерлар бизәү (һәм модель елы) белән бик күп төрле, тулы мәгълүматны GMC-тан алу җиңелрәк.
IONIQ5 - Hyundai Motor-ның яңа суб-бренды, беренче электрик IONIQ, һәм төркемнең яңа E-GMP платформасында чыккан беренче EV.Электрекның бу яңа CUV белән якыннанрак танышу өчен берничә мөмкинлеге бар иде, һәм ул, әлбәттә, безне дулкынландырды.
IONIQ5 ′ мөрәҗәгатенең бер өлеше - аның киң гәүдәсе һәм озын тәгәрмәче базасы, аны Mach-E һәм VW ID-тан узып, классындагы иң зур эчке киңлекләрнең берсе итә.
Ул шулай ук ​​салкын технологияләр белән җиһазландырылган, киңәйтелгән чынбарлык белән алдынгы дисплей, алдынгы ADAS һәм V2L мөмкинлекләре, димәк, ул лагерьда яки юлда сезнең җайланмаларны зарядлый ала, хәтта башка электр машиналарын зарядлый ала.Уендагы иң тиз зарядлау тизлеге турында әйтмим.
Ләкин, 2022 елда электр кроссоверының иң зур өстенлеге аның бәясе булырга мөмкин.Hyundai IONIQ5 өчен гаҗәп арзан MSRP белән уртаклашты, Standard Range RWD версиясе өчен 40,000 доллардан да азрак һәм HUD җиһазландырылган AWD чикләнгән бизәү өчен 55,000 доллардан да азрак.
IONIQ5 Европада 2021 елның күбесендә сатыла, ләкин 2022 Төньяк Америкада башлана.Күбрәк үзенчәлекләр өчен беренче Электрек каты дискны карагыз.
Hyundai Group сеңлесе Kia EV6 IONIQ5 белән 2022-нче елда кушылачак. Электр машинасы E-GMP платформасында 2022-нче елда җибәрелгән өченче электр машинасы булачак, бу Кианың барлык электр модельләренә күчүен күрсәтә.
Hyundai моделе кебек, Kia EV6 баштан ук бик яхшы бәя алды.Киа күптән түгел электр машинасының 2022 елда 310 чакрымга кадәр килүен хәбәр итте.EVәрбер EV6 бизәге тышкы формасы аркасында EPA-ның IONIQ5 сызыгыннан өстенрәк ... ләкин ул бәягә төшә.
Хәзер без бәяләр турында уйларга теләмибез, чөнки бездә Киадан рәсми сүз булмаган, ләкин EV6 өчен MSRP 45,000 доллардан башланып, аннан күтәрелер дип көтелә, гәрчә Киа дилеры булса да. югарырак бәя турында хәбәр итү.
Бу рәсми бәяләр кайда барлыкка килүенә карамастан, барлык EV6 бизәкләре 2022 елның башында АКШта сатуга чыгар дип көтелә.
Чынлыкта, Люсид Моторсның флагман Air седаны 2022-нче елда чыгарылыр дип көтелгән өч төрле вариантта киләчәк, ләкин Pure версиясе люкс электр машиналары җитештерүчеләрнең сатуларын арттыручы булырга мөмкин дип уйлыйбыз.
Airава хыялы чыгарылышының иң югары очкычы узган октябрьдә Люсид AMP-1 завод линиясеннән чыга башлады, планлаштырылган 520 машина җибәрү шул вакыттан алып дәвам итә.Бу 169,000 $ гаҗәп Люсидның күптән көтелгән базар стартына этәргеч биргәндә, аның белән арзанрак интерьер аны иң югары люкс электр седанына әйләндерергә ярдәм итәчәк.
Сатып алучылар 2022 ел өчен Гранд Туринг һәм Турның бизәк дәрәҗәләрен күрергә тиеш, без $ 77,400 Pure турында иң дулкынланабыз.Әлбәттә, бу әле кыйммәтле электр машинасы, ләкин ул хәзерге вакытта юлларда булган Эйрлардан 90,000 долларга кимрәк.Киләчәк чиста машина йөртүчеләр 406 миль диапазоны һәм 480 ат көче көтә ала, ләкин бу Люсидның панорамалы түбәсен кертми.
Лотусның киләсе электр машинасы һәм беренче машинасы бу исемлектә иң серле машина, ким дигәндә без аның рәсми исемен белмибез.Лотус кыска видеолар сериясендә “132 тибы” код исемен мыскыллый, анда берьюлы машинаның бер күзе генә күренә.
Бу башта Лотусның киләчәк дүрт электр машинасы кысаларында игълан ителде, чөнки ул 2022 елга кадәр тулысынча электр белән эш итәр дип көтелә. Әлбәттә, без белмәгән күп нәрсә бар, ләкин без монда җыелган нәрсәләр.132 тибы LIDAR технологиясе һәм актив фронтовик ябыклары белән җиһазландырылган яңа җиңел Lotus шассиына нигезләнгән BEV машинасы булачак.Аның эчке өлеше элеккеге Lotus машиналарыннан бөтенләй аерылып торачак.
Лотус әйтүенчә, 132 тибындагы машина 0 секундтан 60 миль / сәг тизлектә өч секунд эчендә тизләнәчәк һәм заманча 800 вольтлы югары тизлекле электр машиналарын зарядлау системасын кулланачак.Ниһаять, 132дә 92-120kWh батарея пакеты булачак, алар 800В зарядлагыч ярдәмендә 20 минут эчендә 80 процентка зарядка ала ала.
Сез, мөгаен, бу исемлектә күп автомобиль җитештерүчеләрнең беренче EV-ләрен үз эченә алганын күргәнсездер, бу 2022-нче еллар ЕВ елы булырга мөмкин.Япон автомобиль җитештерүче Mazda бу тенденцияне киләсе MX-30 белән дәвам итә, ул бик кызыклы бәядә булачак, ләкин кайбер ташламалар белән.
Бу апрельдә MX-30 игълан ителгәч, без төп модельнең бик акыллы MSRP $ 33,470 булачагын белдек, ә Premium Plus пакеты бары тик 36,480 $.Потенциаль федераль, дәүләт һәм җирле стимулларны исәпкә алып, машина йөртүчеләр 20 елга кадәр бәяләр төшү белән очрашырга мөмкин.
Кызганычка каршы, кайбер кулланучылар өчен бу бәя MX-30 ′ анемик диапазонны акламый, чөнки аның 35,5 кВт батареясы 100 чакрым араны тәэмин итә.Ләкин, MX-30 - 2022-нче елда көтелгән ЕВ, чөнки көндәлек юл ихтыяҗларын аңлаган һәм салым кредитларына ия булган машина йөртүчеләр дөрес машинаны күп көндәшләрдән күпкә арзанрак бәягә йөртә алалар.
Шулай ук, Япония компаниясенең электр машинасы тәкъдим итүен күрү яхшы.MX-30 хәзер бар.
Мерседес-Бенц флотына яңа EQ машиналары линиясе белән люкс EQSдан башлап электр машиналарын тәкъдим итә башлады.2022-нче елда АКШта EQS EQB машинасына һәм элеккеге кечерәк электр версиясе EQEга кушылачак.
Урта размерлы седан 90 кВт сәгать батарея, 410 миль (660 км) һәм 292 ат көче белән бер двигательле арткы двигатель белән җиһазландырылачак.Электр машинасы эчендә EQE EQS белән бик охшаган, MBUX гиперсраны һәм зур сенсорлы экран.
NIO's ET5 - безнең исемлектә иң соңгы EV игъланы, һәм АКШ базарына керергә уйламаган берничә.Ул декабрь азагында җитештерүче Кытайда ел саен үткәрелә торган NIO көнендә ачылды.
2022-нче елда, EV игълан ителгән ET7 белән беррәттән, NIO тәкъдим иткән икенче седан булачак.Тесланың Кытайда ET5 көчле көндәше бар, чөнки Nio вәгъдә иткәнчә (CLTC) 1000 километр (якынча 621 миль).