Кояш машиналары белән электр машиналары арасындагы бәхәстә ачык җиңүче бармы?

Кояш машиналары һәм электр машиналары арасындагы бәхәс кызу бара, чөнки дөнья парник газын чыгаруны киметү өстендә эшли.Электр машиналары популярлык казанган вакытта, кояш белән идарә итүче машиналар чагыштырмача яңа концепция.Алар ничек эшлиләр?
Транспорт чаралары кояш панельләре белән җиһазландырылган, алар кояш тудырган энергияне үзләштерәләр һәм аны электрга әйләндерәләр.Бу энергия батареяга юнәлтелгән, гадәттә багажга бәйләнгән, ул кирәк булганчы саклана.Ләкин кояш панельле машиналарның кайбер өстенлекләре бар, мәсәлән, экологик чиста һәм чыдам, алар шулай ук ​​үз авырлыклары белән киләләр.Мәсәлән, машинага кояш панель урнаштыру өчен кирәк булган урын күләме файдасыз.Бу машиналар билгеле бер климат шартлары өчен яраклы дип әйтмим.Шул ук вакытта электр машиналары экологик яктан чиста һәм күп төрле формаларда: плагин гибридлары, километр киңәйткечләр һәм батарея белән эшләнгән машиналар.Алар уңайлыклар һәм ягулык экономиясе аркасында белгечләр тарафыннан иң яхшы сайлау дип санала.Ләкин, кояш панельләре машинаның башка өлешләрен, мәсәлән, кондиционерны эшләтеп җибәрә ала.Моннан тыш, электр машинасын кояш панельләре белән җиһазлау аңа бер корылмада берничә өстәмә чакрым үтәргә мөмкинлек бирә.
ОЭМ һәм киләсе буын машиналарын яклаучы экосистема нәрсәгә омтылырга тиеш?Swapnil Palve, Market Research Future базар тикшеренү фирмасының өлкән аналитикы, ни өчен кояш һәм электр машиналары арасындагы бәхәстә бер генә җиңүче булуын аңлата.
“Бу кояш электр машиналары электр машиналары белән бер үк энергия чыганагын кулланалар.Автомобильләргә кояш панельләрен урнаштыру коммерцияле түгел.Икенче яктан, электр машиналары - энергия конвертерлары, электр двигательләре һәм батареядан торган заманча электр этәргеч системасына нигезләнгән бик алдынгы машиналар. ”
Экологик чиста транспорт чишелешләренә махсуслашкан Black & Veatch техник белгече Крис Рог, ике төр машина арасында бәхәсләшү дөрес булмаган фикер йөртү дип саный.Шуңа күрә ул тармакка бер чиста энергияле машинаны икенчесе белән чагыштырмаска киңәш итә.
“Фотовольтаик (ПВ) электр машиналары белән интеграцияләү техник һәм икътисади кыенлыклар һәм уникаль транспорт конструкцияләренә китерә ала торган мөмкинлекләр китерә.Бүгенге көндә, фотоволтаик технологияләрнең форма факторы чикләүләрен транспорт аэродинамикасы, авырлык, кагыйдәләр куркынычсызлыгы һәм UV чыдамлы батарея пакеты белән балансларга кирәк, күптән түгел электр машиналарын һәм фотоволтаик кушымталарны HVAC ярдәмче йөкләренә чикләү. һәм машинаның 12 вольтлы батарейкасын өзлексез зарядлау яки тоту, зур өслек мәйданы булган машиналар белән интеграцияләнгән һәм гадәти зарядлау вариантлары чикләнгән һәм көндәлек яки атналык түбән диапазон кирәк булган кояш нурларына даими тәэсир итү.Бу кушымта өчен типик заявкалар - кыска шәһәр маршрутлары булган мәктәп машиналары автобуслары, электр ярдәме, вагоннар һәм соңгы километрны җибәрү өчен трейлерлар.Күбрәк трейлерны электрлаштыру килүен күрәбез.Ял итү машиналары урнаштырылган фото-тэглардан файдалана ала.4 × 4 машинасы кояштагы батарея гомереннән файдалана ала, һәм моны еллар дәвамында эшләп килә.Иң начар сценарийда, 4 × 4 автомобиль, ерак җирдә тутыру мөмкинлеге булмаган, бер-ике көн кояш зарядында берничә чакрым үтәргә мөмкин.электр машиналарында.Electricәм бик күп кушымталар бар [ишетелмәгән] электр машиналарында булган өслекне куллана, алар бүгенге көндә күпчелек традицион зарядлау мөмкинлекләре булган күпчелек машиналарның көндәлек кулланылышын арттыра яки тулыландыра ала.Минем хезмәттәшем Пол Стефф әйткәнчә, бу көнне без бу мәсьәлә турында сөйләшкәндә, ул кояш машиналарының яңартыла торган энергия чишелешенең бер өлеше булырга мөмкинлеген әйтте, ләкин дискуссия электр машиналары һәм кояш машиналары турында бара, һәм бер-берсенә каршы түгел.ул аларның берсе генә түгел, электр машиналарында һәм аның тирәсендә Фотовольтаик интеграция Паулның электр энергиясе җитештерү турында әйткәннәре минем транспорт тармагын электрлаштыру өчен иң дулкынландырган әйберләрнең берсен китерә, ул безгә бирә критик кеше инфраструктурасын тотрыклы куәтләү, материалларыбызны чиксез эшкәртү, һәм киләчәк буыннар өчен яхшы киләчәктә яшәү һәм яшәү өчен яңа мөмкинлекләр булдыру сәләте, мин Кара & Веат трансформациясенең өлеше булырга яратам. "
Персональләштерелгән өйрәнү аша укыту тигезсезлеген чишү өчен технология куллану турында күп сөйләштеләр, аеруча пандемия китергән дистанцион өйрәнүгә карата.Камбиум - санлы үзәк продуктлар һәм хезмәтләр аша белем бирү технологияләрен һәм PreK-12 өстәмә чишелешләр китерә торган тармакны үзгәртә торган компания.Камбум төгәл нәрсә тәкъдим итә […]
Ковид егылганнан соң нәрсә яхшырак була ала?Дөнья пандемиядән торгызылгач, гаҗәп тенденция - гомуми чыгымнар теләмәсә дә, кулланучылар люкс товарларга күбрәк акча сарыф итәләр.Күптән түгел Criteo онлайн реклама фирмасы үткәргән сораштыру нәтиҗәсендә […]
Кояш машиналары һәм электр машиналары арасындагы бәхәс кызу бара, чөнки дөнья парник газын чыгаруны киметү өстендә эшли.Электр машиналары популярлык казанган вакытта, кояш белән идарә итүче машиналар чагыштырмача яңа концепция.Алар ничек эшлиләр?Транспорт чаралары кояштан ясалган энергияне үзләштерүче кояш панельләре белән җиһазландырылган, […]
Сез 1939-нчы елда General Motors электромагнит кырлары белән идарә итүче пилотсыз машинаның беренче моделен эшләде дип уйламыйсыз.Бу 1939-нчы елда искиткеч казаныш булса да, бүген без хәтта AI машиналарын да сизми калабыз, аларның базар өлеше 2022 елда 6 миллиард доллардан артып китәчәк. Ләкин [...]
Көнчыгыш Палестинада, Огайода агулы химик матдәләр белән поезд төшеп, меңләгән кеше вакытлыча эвакуациягә китерде, тәэмин итү челтәре белгечләреннән закон чыгаручыларга кадәр, хезмәт активистларына кадәр төркемнәр катгый чаралар күрүне дәвам итәләр.тимер юл куркынычсызлыгы.Норфолк Көньяк поезды артык эсселек аркасында ватылырга мөмкин [...]
MarketScale мәгариф, ваклап сату, кунакчыллык, сәламәтлек саклау кебек тармаклар өчен алдынгы B2B эчтәлеген булдыра һәм бастыра, кызыклы тере шоулар, электрон уку курслары, виртуаль вакыйгалар һ.б. тәкъдим итә.