Мин Алибабада арзан электр пикап сатып алдым.Бу күренде

Кайбер укучылар берничә ай элек Алибабада арзан электр мини машинасы сатып алганымны искә төшерергә мөмкин.Мин моны беләм, чөнки шуннан бирле мин көн саен диярлек электрон хатлар алам, минем Кытай электр машинасы (кайберәүләр аны минем F-50 дип атыйлар) килдеме дип сорыйлар.Хәер, хәзер мин, ниһаять, җавап бирә алам: "Әйе!"һәм мин алганны сезнең белән бүлешәм.
Мин бу йөк машинасын беренче тапкыр Алибаба белән танышканда, атналык колонка өчен атна саен Алибаба сәер электр машиналары эзләгәндә таптым.
Мин 2000 долларга электр йөк машинасы таптым, һәм ул 2: 3 тирәсе иде.Ул бары тик 25 миль / сәг.3 кВт көче булган бер двигатель.Сез батарейкалар, җибәрү һ.б. өчен өстәмә түләргә тиеш.
Ләкин бу кечкенә проблемалардан кала, бу йөк машинасы акылсыз күренә, ләкин салкын.Бу бераз кечкенә, ләкин сөйкемле.Шуңа күрә мин сәүдә компаниясе белән сөйләшүләр башладым (ChangLi дип аталган кечкенә компания, ул шулай ук ​​кайбер АКШ импортчыларын да китерә).
Мин йөкле машинаны гидротехник катлау платформасы, кондиционер һәм зур (бу кечкенә йөкле машина өчен) Li-Ion 6 кВтс батарея белән җиһазлый алдым.
Бу яңартулар миңа төп бәя өстендә якынча 1500 $ тора, һәм мин җибәрү өчен искиткеч 2200 $ түләргә тиеш, ләкин ким дигәндә минем йөкле машинам мине алырга бара.
Тапшыру процессы озак вакыт ала кебек.Башта барысы да әйбәт үтте, һәм түләүдән соң берничә атна узгач, минем йөк машинасы портка юл тотты.Ул контейнерга әверелгәнгә һәм корабка төягәнче тагын берничә атна утырды, һәм алты атнадан соң кораб Майамига килеп җитте.Бердәнбер проблема - минем йөкле машинам инде юк.Ул кая китте, беркем дә белми, мин берничә көн йөк машиналары компанияләренә, логистика компанияләренә, таможня брокерыма һәм Кытай сәүдә компанияләренә шалтыраттым.Беркем дә аңлата алмый.
Ниһаять, Кытай сәүдә компаниясе алардан җибәрүчедән минем контейнерның Кореяга төшеп, икенче контейнер корабына йөкләнгәнен белде - порттагы су җитәрлек түгел иде.
Озын хикәя, йөкле машина ниһаять Майамига килеп җитте, ләкин тагын берничә атна таможняга кереп калды.Ниһаять, таможняның икенче ягыннан чыккач, мин Craigslist'та тапкан егеткә тагын 500 $ түләдем, ул зуррак фатирлы йөкле машинаны Флоридадагы әти-әнием милегенә алып китте, анда Вил яңа йорт ясар иде.йөк машинасы өчен.
Ул йөртелгән кафе тишелгән, ләкин йөк машинасы могҗизалы рәвештә исән калган.Анда мин йөк машинасын бушаттым һәм тегермәнчене шатланып алдан йөкләдем.Ахырда, блокировка уңышлы үтте, һәм беренче сынау вакытында мин видеода берничә глитны күрдем (әлбәттә, шоу ачылышын карарга килгән әтием һәм хатыным тиздән аны сынап карарга теләк белдерделәр).
Дөнья буйлап озын сәяхәттән соң, мин бу йөкле машинаның яхшы булуына гаҗәпләндем. Ватылган йөк машинасына әзерләнү минем өметләремне киметергә ярдәм итә, шуңа күрә мин йөк машинасы тулысынча тишелгәндә шаккаттым.
Бу аеруча көчле түгел, гәрчә 3кВт мотор һәм 5,4 кВт иң югары контроллер аны аз тизлектә әти-әнием йорты тирәсендә йөртү өчен җитәрлек көч бирә.Speedгары тизлек 25 миль / сәг (40 км / сәг), ләкин мин бу тизлеккә кырлар тирәсендәге тигез булмаган җирдә бик тиз тизләнәм - соңрак.
Чүп-чар караваты бик яхшы, мин аны ишегалды калдыкларын җиргә җыеп, полигонга кире кайтардым.
Йөк машинасы үзе бераз яхшы эшләнгән.Анда бөтен металл тән панельләре, ачкычлы электр тәрәзәләре, һәм сигнал лампалары, фаралар, фонарьлар, яктырткычлар, кире яктырткычлар һәм башкалар бар.Кире камера, корыч киштәләр һәм карават рамкалары, көчле зарядлагычлар, кер юу сыекчалары, хәтта шактый көчле кондиционер (Флорида кайнар һәм дымлы).
Барысы да яхшырак дат эшкәртүгә мохтаҗ булырга мөмкин, чөнки мин берничә ай озын диңгез сәяхәтеннән соң берничә урында бераз датны күрдем.
Бу, әлбәттә, гольф арбасы түгел - әкренрәк булса да, тулы ябылган машина.Мин күбесенчә юл читендә йөрим һәм тупас асылмалау аркасында мин бик тиз 25 миль / сәг тизлеккә якынлашам, ләкин тизлекне сынап карау өчен юл йөртсәм дә, вәгъдә ителгән 25 миль / сәг.сәгать./Сәгать.
Кызганычка каршы, бу Чангли машиналары һәм йөкле машиналар юл законлы түгел һәм барлык җирле электр машиналары (NEV) яки аз тизлекле машиналар (LSV) Кытайда ясалмый.
Эш шунда, бу 25 мильтән торган электр машиналары Федераль расланган машиналар (LSV) категориясенә керәләр, һәм ышаналар, ышанмыйлар, федераль автомобиль куркынычсызлыгы стандартлары кулланыла.
Мин уйлаган идем, NEV һәм LSVлар 25 миль / сәг тизлеккә күтәрелергә һәм борылыш сигналлары, куркынычсызлык каешлары һ.б. булганда, алар юлда законлы булырга мөмкин.Кызганычка каршы, алай түгел.Моннан авыррак.
Бу машиналар, юлда легаль булу өчен, DOT детальләрен куллануны да кертеп, озын таләпләр исемлегенә туры килергә тиеш.Пыяла DOT теркәлгән пыяла заводында ясалырга тиеш, арткы камера DOT теркәлгән заводта ясалырга тиеш һ.б. Куркынычсызлык каешы һәм фараларыгыз белән 25 миль / сәг йөртү җитми.
Машиналарда кирәкле DOT компонентлары булса да, аларны Кытайда җитештерүче заводлар NHTSA белән теркәлергә тиеш, машиналар АКШ юлларында законлы йөрсен өчен.Шуңа күрә бу машиналарны АКШка импортлаучы берничә АКШ компаниясе булса да, аларның кайберләре бу автомобильләр легаль дип әйтәләр, чөнки алар 25 миль / сәг тизлек белән бара, кызганычка каршы, без бу машиналарны теркәп яки ала алмыйбыз.бу машиналар юлларда йөриләр.Бу продуктларны АКШта җитештерү дә, NHTSA белән теркәлергә мөмкин булган Кытайда DOT туры килүче завод булдыру да зур көч таләп итә.Бәлки, ни өчен 25 миль / сәг 4 урынлы Polaris GEM 15000 $ кургаш кислотасы батареяга мохтаҗ, ишекләре дә, тәрәзәләре дә юк!
Аларны Алибабада һәм Кытайның башка сәүдә сайтларында якынча 2000 долларга күрерсез.Чын бәя күпкә югарырак.Әйткәнемчә, мин шунда ук зур батарея өчен 1000 $, үзем сайлаган яңарту өчен 500 $, океан җибәрү өчен 2200 $ өстәргә тиеш идем.
АКШ ягында миңа таможня һәм брокерлык түләүләренә, шулай ук ​​килү өчен түләүләргә тагын 1000 $ өстәргә туры килде.Барлык комплект һәм әйберләр өчен 7000 $ түләп бетердем.Бу, әлбәттә, мин көткәннән күбрәк түләү.Заказны урнаштыргач, мин 6000 $ югалтудан сакланырга өметләндем.
Кайберәүләр соңгы бәяне талау дип тапса да, башка вариантларны карагыз.Бүгенге көндә гольф арбасы начар 6000 $ тора.Тәмамланмаган бәя 8000 $.10-12000 $ диапазонында бик яхшы.Шулай да, сездә гольф арбасы бар.Бу койма түгел, димәк сез дымланырсыз.Кондиционер юк.Офицерлар юк.Ишек бикле булмаган.Тәрәзәләр юк (электр яки бүтән).Чиләк урыннары юк.Информацион система юк.Люклар юк.Гидротехник чүп машинасы караваты һ.б.
Шуңа күрә кайберәүләр моны данлы гольф арбасы дип санаса да (һәм мин монда ниндидер хакыйкать барлыгын танырга тиеш), ул гольф арбасына караганда арзанрак һәм практик.
Йөк машинасы законсыз булса да, мин яхшы.Мин аны моның өчен сатып алмадым, һәм, әлбәттә, аны трафикта куллану уңайлы булсын өчен куркынычсызлык техникасы юк.
Киресенчә, бу эш машинасы.Мин аны (яисә әти-әнием миннән күбрәк кулланыр) ферма йөк машинасы итеп үз мөлкәтендә кулланырмын.Беренче кулланган көннәремдә бу эш өчен бик яраклы булды.Без аны җирдә кулландык, егылган аяк-кулларны, чүп-чарны, милекне әйләндереп алу һәм йөртүдән ләззәт алу өчен!
Бу, әлбәттә, газ UTV-ларыннан өстен, чөнки мин аны беркайчан да тутырырга тиеш түгел.Иске ягулык машинасын сатып алу өчен дә шул ук - мин кирәкле кечкенә электр машинасын өстен күрәм.
Бу вакытта мин йөкле машинаны үзгәртә башлыйм.Бу инде яхшы база, әле дә эшләргә кирәк.Асылма бик яхшы түгел һәм мин анда нәрсә эшли алуыма ышанмыйм.Кайбер йомшак чишмәләр яхшы башлангыч булырга мөмкин.
Ләкин мин башка өстәмәләр өстендә эшләячәкмен.Йөк машинасы датны яхшы куллана ала, шуңа күрә бу башлау өчен тагын бер өлкә.
Мин шулай ук ​​кабина өстенә кечкенә кояш панели куярга уйлыйм.50W панель кебек чагыштырмача түбән энергия панельләре дә бик эффектив булырга мөмкин.Йөк машинасының эффективлыгы 100 Вт / миль дип уйлау, хәтта көн саен берничә чакрым куллану пассив кояш корылмасы белән тулысынча капланырга мөмкин.
Мин аны Джекери 1500 кояш генераторы белән сынап карадым һәм 400W кояш панели ярдәмендә кояштан даими заряд ала алуымны таптым, ләкин моның өчен җайланма һәм панельне тарту яки якын-тирәдә ярым даими урнаштыру таләп ителә.
Мин шулай ук ​​лифт платформасына берничә трибуналар өстәргә телим, шуңа күрә әти-әнием чүп савытларын күтәрә алалар һәм чүп-чарны алу өчен ил юлы кебек машина юлына алып китәләр.
Мин сәгатенә берничә өстәмә чакрым кысу өчен, аңа полоса ябыштырырга булдым.
Минем исемлектә тагын берничә кызыклы режим бар.Велосипед пандусы, вагон радиосы, бәлки, AC инвертеры, шуңа күрә мин йөк машинасының 6 кВтс батареясыннан электр кораллары кебек әйберләрне зарядлый алам.Сезнең фикерләрегез булса, мин дә тәкъдимнәргә әзер.Комментарий бүлегендә мине очратыгыз!
Киләчәктә мин яңартырмын, шуңа күрә сез минем мини машинамның вакыт узу белән эшләвен белерсез.Шул арада сезне (пычрак) юлда очратырсыз!
Mika Toll - шәхси электр машинасы энтузиасты, батареяны яратучы, һәм DIY Литий Батарейкалары, DIY Кояш Энергиясе, DIY Электр Велосипедлары Белешмәлеге һәм Электр Велосипед Манифесты сатучы Amazon китаплары авторы.
Миканың хәзерге көндәлек атлаучыларын тәшкил иткән электрон велосипедлар - $ 999 Lectric XP 2.0, $ 1095 Ride1Up Roadster V2, $ 1199 $ Rad Power Bikes RadMission, һәм 3,299 $ приоритетлы агым.Ләкин бу көннәр гел үзгәрә торган исемлек.