Туристларны шәһәрләр буйлап сәгатенә 80 миль тизлектә ташый алырлык оча торган машиналар киләчәкнең истәлекле урыннары булырга мөмкин.

Компания оча торган машина берничә ел эчендә туристларны шәһәр буйлап сәгатенә 80 миль тизлектә ташый алачак дип белдерә.
Тулысынча электр белән эшли торган Xpeng X2 якынча 300 фут биеклектә - Биг-Бен биеклегендә - сакланыр дип көтелә.
Ләкин озын араларга оча алырлык ике урынлы очкыч шулай ук ​​Эмпайр Стейт Билдинг биеклегенә дә җитә ала.
Очышның максималь вакыты 35 минут булырга тиеш дип борчылучылар өчен, аңа парашют та беркетелгән.
Кытайның Xpeng Motors компаниясе шәһәр буйлап кыска сәяхәтләр, мәсәлән, истәлекле урыннарны карау һәм медицина кирәк-яракларын ташу өчен идеаль дип саный.
Аның бәясе Bentley яки Rolls-Royce кебек люкс машиналар белән бер үк булачак һәм 2025 елда базарга чыгачак дип көтелә.
X2 XPeng ябык кабина, минималистик тамчысыман дизайн һәм фәнни-фантастик күренеш белән аерылып тора. Авырлыкны киметү өчен ул тулысынча углерод җепселләреннән эшләнгән.
Вертолет кебек үк, X2 вертолёты ике винт ярдәмендә вертикаль рәвештә оча һәм җиргә төшә, гадәттә аның дүрт почмагында тәгәрмәчләр була.
Аның иң югары тизлеге сәгатенә 81 миль, 35 минутка кадәр оча ала һәм 3200 фут биеклеккә җитә, гәрчә ул, мөгаен, якынча 300 фут биеклектә очачак.
Президент һәм вице-рәис Брайан Гу әйтүенчә, төп максат - бай кешеләрнең аны көндәлек транспорты буларак куллануы.
Ләкин, әле берничә норматив киртәне җиңеп чыгарга кирәк булганда, ул транспорт чарасы башта "шәһәр яки матур урыннар" белән генә чикләнәчәген әйтте.
Моңа Дубай яр буе да керергә мөмкин, анда ул дүшәмбе көнне Gitex Global чарасы кысаларында беренче тапкыр җәмәгать рейсын ясады.
Вертолет кебек, X2 вертолётның дүрт почмагында урнашкан ике винт ярдәмендә вертикаль рәвештә оча һәм җиргә төшә, гадәттә аның тәгәрмәчләре була.
45 метр озынлыктагы машинаның авырлыгы якынча ярты тонна, ике яннан ачыла торган ишеге бар һәм авырлыгы 16 фунттан кимрәк булган ике кешене күтәрә ала.
Аның иң югары тизлеге сәгатенә 81 миль, 35 минутка кадәр оча ала һәм 3200 фут биеклеккә җитә, гәрчә ул, мөгаен, якынча 300 фут биеклектә очачак.
Гу сүзләренчә, хуҗалардан бары тик йөртүче таныклыгы гына таләп ителә, чөнки башлангыч очыш автоматик булырга мөмкин.
"Әгәр дә сез машина йөртергә телисез икән, сезгә, мөгаен, бераз сертификация, билгеле бер дәрәҗәдәге әзерлек кирәк булачак", - диде ул.
Бу машинаны ашыгыч ярдәм хезмәтләре куллана аламы дигән сорауга ул: "Минемчә, бу очучы машиналар кебек хәл ителергә мөмкин", - дип җавап бирде.
Ләкин ул компаниянең "бетон куллануга" игътибар итмәвен һәм аның проектларын "беренче чиратта чынбарлыкка әйләндерүен" әйтте.
Xiaopeng X2 очыш вакытында углекислый газ чыгармый, һәм киләчәктә түбән биеклектәге шәһәр очышлары өчен, мәсәлән, экскурсияләр һәм медицина ярдәме алу өчен яраклы.
XPENG X2 ике йөртү режимы белән җиһазландырылган: механик һәм автоматик. Башлангыч очыш автоматик рәвештә башкарылырга мөмкин булганлыктан, хуҗага бары тик йөртү таныклыгы гына кирәк булачак дип көтелә.
Кытайның Дубайдагы Генераль консуллыгы, Дубай Халыкара Сәүдә палатасы, DCAA, Дубай Икътисад һәм Туризм Департаменты, Дубай Бөтендөнья Сәүдә Үзәге һәм дөньякүләм мәгълүмат чараларыннан 150 дән артык кеше Xpeng компаниясенең беренче җәмәгать очышын күрде.
"Бета версиясендә автоматик рәвештә ачыла торган актив парашют бар, ләкин киләчәк модельләрдә күбрәк куркынычсызлык чаралары булачак", - дип өстәде Гу.
Гу компаниянең 2025 елга кадәр оча торган машиналарны клиентлар өчен әзерләргә омтылуын әйтте, ләкин кулланучыларга оча торган машиналарга күнегү өчен вакыт кирәк булырга мөмкин икәнен аңлый.
"Мин уйлыйм, юлларда һәм дөнья буйлап шәһәрләрдә җитәрлек күләмдә продукт булганда, ул базарны бик тиз киңәйтәчәк", - диде ул.
eVTOLга (электр вертикаль очыш һәм төшү) миллиардлаган доллар инвестицияләр салынган, һәм компанияләр коммерция уңышларына ирешү өчен көрәшәләр.
NASA вертикаль рәвештә очып төшә һәм төшә ала торган яңа электр очкычын сынап карый, 2024 елга пассажирларны тыгыз шәһәрләр аша сәгатенә 320 км тизлек белән ташырга өметләнә.
Калифорниянең Биг-Сур шәһәрендә урнашкан NASA командасы мәгълүматлары буенча, Joby Aviation машиналары бер көнне шәһәрләрдә һәм аның тирә-юнендә яшәүчеләргә һава такси хезмәтләрен күрсәтә алачак, бу исә кешеләрне һәм товарларны ташуның альтернатив ысулын өстәячәк.
Тулысынча электр белән эшли торган "очучы такси" вертикаль рәвештә оча һәм төшә ала, һәм ул мөмкин кадәр тыныч булырлык итеп эшләнгән алты роторлы вертолет.
1 сентябрьдә башланган 10 көнлек тикшеренү кысаларында, NASAның Армстронг Очыш Тикшеренүләре Үзәге вәкилләре аның эшчәнлеген һәм акустикасын тикшерәчәк.
Электр вертикаль очыш һәм төшү (eVTOL) очкычы - NASAның җәмәгать куллануы өчен расланырга мөмкин булган киләчәктә тиз транспорт ысулларын табу буенча Advanced Air Mobility (AAM) кампаниясе кысаларында сыналган күп очкычларның беренчесе.
Югарыда белдерелгән фикерләр безнең кулланучыларыбызныкы һәм MailOnline карашларын чагылдырмый.
Мартина Навратилова күкрәк һәм тамак яман шешен җиңгәнен әйтә: Теннис легендасы "башка Раштуа күрмәячәгеннән" курка һәм икеләтә диагноз куелганнан соң карьерасын башлый