Туристларны шәһәр буйлап сәгатенә 80 чакрымда йөртә ала торган очу машиналары киләчәктә булырга мөмкин.

Компания оча торган машина берничә ел эчендә сәгатенә 80 километр тизлек белән шәһәр буйлап туристларны йөртә алачак, дип белдерә.
Барлык электрик Xpeng X2 300 фут биеклектә - Биг Бен биеклегендә сакланыр дип көтелә.
Ләкин ерак араларга оча алган ике урынлы самолет Империя дәүләт бинасы биеклегенә дә барып җитә ала.
35 минутлык максималь очыш вакыты белән кызыксынучылар өчен парашют та бар.
Xpeng Motors Кытай компаниясе бу шәһәр буйлап экскурсияләр һәм медицина кирәк-яраклары ташу кебек кыска сәяхәтләр өчен идеаль дип саный.
Бу Бентли яки Rolls-Royce кебек зиннәтле машина белән бер үк бәягә төшәчәк һәм 2025-нче елда базарга чыгачак.
X2 XPeng ябык кокпит, минималистик күз яшьләре дизайны һәм фәнни күренеш.Авырлыкны саклап калу өчен ул тулысынча углерод җепселеннән эшләнгән.
Вертолет шикелле, X2 очып төшә һәм вертикаль рәвештә ике пропеллер ярдәмендә төшә һәм гадәттә аның дүрт почмагында тәгәрмәчләр бар.
Аның иң югары тизлеге 81 миль / сәг, 35 минутка кадәр оча ала һәм 3200 фут биеклеккә җитә, гәрчә ул 300 фут тирәсендә очачак.
Президент һәм вице-председатель Брайан Гу әйтүенчә, соңгы максат - бай кешеләр аны көндәлек транспортта куллану.
Ләкин, берничә норматив киртәләрне әле җиңеп булмый, ул транспортның башта "шәһәр яки күренекле урыннар" белән чикләнергә мөмкинлеген әйтте.
Бу Дубай су ярын үз эченә ала, анда Gitex Global вакыйгасы кысаларында дүшәмбе көнне беренче очыш ясады.
Вертолет шикелле, X2 очып төшә һәм вертикаль рәвештә машинаның дүрт почмагында ике пропеллер кулланып төшә, гадәттә тәгәрмәчләре бар.
16 фут озынлыктагы машинаның авырлыгы ярты тоннага якын, ике капка ишеге бар, һәм авырлыгы 16 килограммнан да азрак булган ике кешене йөртә ала.
Аның иң югары тизлеге 81 миль / сәг, 35 минутка кадәр оча ала һәм 3200 фут биеклеккә җитә, гәрчә ул 300 фут тирәсендә очып китәр.
Хуҗаларга машина йөртү таныклыгы гына көтелә, диде Гу, чөнки беренче очыш автоматик булырга тиеш.
"Әгәр дә сез машина йөртергә телисез икән, сезгә, мөгаен, сертификатлар, ниндидер дәрәҗәдәге тренировкалар кирәк булыр", диде ул.
Автомобильне ашыгыч ярдәм хезмәте куллана аламы-юкмы дигән сорауга ул: "Минем уйлавымча, бу очу машиналары кебек эшләнә торган сценарийлар."
Ләкин ул компаниянең "конкрет куллануга" игътибар итмәвен һәм аның проектларын "беренче чиратта чынбарлыкка китерүен" әйтте.
Xiaopeng X2 очыш вакытында углекислый газ чыгармый, һәм киләчәктә истәлекле урыннар һәм дәвалау кебек түбән биеклектәге шәһәр очышлары өчен яраклы.
XPENG X2 ике йөртү режимы белән җиһазландырылган: кул һәм автомат.Хуҗага машина йөртү таныклыгы гына кирәк булыр дип көтелә, чөнки беренче очыш автоматик рәвештә башкарылырга тиеш булырга мөмкин.
Xpeng-ның беренче ачык очышына Дубайдагы Кытай Генераль консуллыгыннан, Дубай Халыкара Сәүдә Палатасыннан, DCAA, Дубай икътисад һәм туризм департаментыннан, Дубай Бөтендөнья Сәүдә Centerзәгеннән һәм дөнья массакүләм мәгълүмат чараларыннан 150-дән артык кеше шаһит булды.
"Бета версиясендә актив парашют бар, ул автоматик рәвештә урнаштырыла, ләкин киләчәк модельләрдә куркынычсызлык чаралары күбрәк булачак", дип өстәде Гу.
Гу әйтүенчә, компания 2025 елга клиентлар өчен очу машиналарын әзерләргә тели, ләкин кулланучыларга очу машиналары белән уңайлы булу өчен вакыт кирәк булачагын аңлый.
"Минем уйлавымча, продукт юлда һәм бөтен дөнья шәһәрләрендә булганда, ул базарны бик тиз киңәйтер дип уйлыйм".
EVTOL (электр вертикаль очыш һәм төшү) өчен миллиардлаган доллар инвестицияләр бар һәм компанияләр коммерция уңышларына ирешү өчен көрәшәләр.
NASA яңа электр самолетларын сынап карый, алар вертикаль рәвештә очып төшә ала, 2024 елга сәгатенә 320 км тизлек белән пассажирларны йөртәчәк.
Калифорниянең Биг Сурда урнашкан NASA командасы әйтүенчә, Джоби Авиация машиналары бер көн шәһәрләрдә һәм тирә-юньдәге кешеләргә һава такси хезмәтләрен күрсәтә алачак, кешеләргә һәм товарларга альтернатив юл өсти.
Барлык электрлы "очучы такси" вертикаль рәвештә очып төшә ала һәм алты роторлы вертолет булып мөмкин кадәр тыныч булырга тиеш.
1 сентябрьдә башланган 10 көнлек өйрәнү кысаларында NASAның Армстронг очышларын тикшерү үзәге вәкилләре аның эшләвен һәм акустикасын сынап карыйлар.
Электр вертикаль очыш һәм төшү (eVTOL) самолеты NASAның Advanced Air Mobility (AAM) кампаниясе кысаларында сынап каралган беренче самолет булып, киләчәктә тиз куллану ысулларын табу өчен кулланылачак.
Aboveгарыда күрсәтелгән карашлар безнең кулланучыларныкы һәм MailOnline карашларын чагылдырмыйлар.
Мартина Навратилова күкрәк һәм тамак яман шеш авыруларын кыйнаганын ачыклый: Теннис легендасы ул "бүтән Раштуа күрмәячәк" дип курка һәм икеләтә диагноз теләкләреннән соң карьерасын башлый.