Әлбәттә, сез 20 000 доллардан да кимрәк бәягә маҗаралы йөк машинасы яки юлтан тыш машина сатып ала аласыз. Әмма акчагыз күбрәк булса, сез мобиль маҗараларның киләсе дәрәҗәсенә күчә аласыз.
Түбәндәге исемлектә кимендә дүрт кеше утыра торган, йокларга урыны булган һәм дүрт тәгәрмәчкә дә көч җибәрә торган трансмиссиясе булган кулланылган машиналар бар. Бу комбинация сезгә дусларыгыз белән бергә маҗараларга барырга һәм үзегез белән күп җиһазлар алырга мөмкинлек бирә.
Ул шулай ук сезгә ятар өчен урын бирә, начар һава торышына каршы тора һәм сез очрарга мөмкин булган күпчелек җирләрне узып китә ала.
Бу исемлек тулы түгел - ул алай түгел. Ләкин бу сезнең киләсе шәп маҗара телефоныгызны эзли башлау өчен бик яхшы урын.
Шулай ук, биредә күрсәтелгән кайбер машиналарда өстәмә кыйммәткә ия булырга мөмкин булган кемпер кебек аксессуарлар барлыгын да истә тотыгыз. Безнең бәя машинага бәйле.
Сыйфатлы кулланылган машина сезне маҗараларга алып бара һәм кире кайта ала. Әгәр дә сез кулланылган машина сатып алсагыз, бу 13 вариант - башлау өчен бик яхшы урын. тулырак укыгыз…
Xterra - ныклык һәм юлдан читтә күңел ачу өчен эшләнгән кузовлы аз санлы SUVларның берсе. Xterra зур SUV булмаса да, анда йоклау һәм тышкы җиһазларны йөртү өчен җитәрлек урын бар.
Бәясе: Сез якынча 50,000 миль йөргән премиум сыйфатлы 2014 PRO-4X автомобилен 20,000 доллардан да кимрәк бәягә сатып ала аласыз.
Уңай яклары: Бу ныклы рамлы SUV көчле V6 двигателе белән җиһазландырылган. Алты тизлекле механик трансмиссия белән йөрү тагын да күңеллерәк. Ныклык һәм арзан детальләр хуҗа булу чыгымнарын киметә.
Начар яклары: Салоны бераз арзанрак тоела, йөреше йөк машинасы кебек тоела, һәм V6 двигателеннән ягулык экономиясе яхшырак булачак, чөнки тулы тәгәрмәчле Xterra нибары 18 миль/галлон гына куллана.
Ни өчен Exterra сайларга? 20 000 доллардан да кимрәк бәядәге ачык һавадагы сәяхәтләр өчен чыннан да ышанычлы машина булган Xterra күңелле һәм компакт комплектта сезгә кирәкле бар нәрсәне дә тәкъдим итә.
FJ Cruiser АКШта нибары җиде ел гына чыкты һәм хәзер культларның яраткан машинасы. Үзләренең үзенчәлекле тышкы кыяфәте, гади эргономикасы һәм юлдан читтә йөрү осталыгы белән бу күңелле Toyota машиналарының бәясе әллә ни төшмәячәк.
Бәясе: Яхшы хәлдәге югары пробеглы иртә модель 15,000-20,000 доллар торачак. Соңгы еллардагы, 2012-2014 еллардагы модельләр еш кына яхшы сатыла.
Өстенлекләре: Юлда да, юлдан тыш хәлләрдә дә үзен яхшы тота. FJ Cruiser - мәңгелек сөйкемлелеккә һәм Toyota ышанычлылыгы өчен абруйга ия уникаль машина.
Начар яклары: FJ Cruiser - ашау белән мавыгучы пикап. Аның арткы утыргычы да тар, йөк бүлеге дә кечкенә. Моннан тыш, бу машинаның эче дә, тышы да башка машиналарга караганда күбрәк пластиктан ясалган.
Ни өчен FJ Cruiserны сайларга? Ул күңелле, уникаль һәм үзенчәлекле, юлдан тыш йөрү сәләте һәм Toyota ышанычлылыгы белән аерылып тора. FJ Cruiser сөючеләр җәмгыяте дә иң яхшысы.
Хәтта гадәти булмаган юлдан китеп, үзегезнең шәхси җәннәтегезгә качсагыз да, таякларыгызны киметегез. MINI Cooper маҗаралар темасы турында сүз чыкканда беренче булып искә төшә торган бренд түгел, ләкин Countryman - сезгә кирәкле барлык уңайлыклар белән тәэмин ителгән киң кроссовер. Аның затлы тышкы кыяфәте ышанычлылык, тиз идарә итү һәм көчле двигатель көче белән туры килә.
Дөрес шиналар һәм дөрес күтәрү системасы белән җиһазландырылган All4 AWD - зур юллар һәм чит юллардагы шау-шулардан еракта маҗаралар өчен идеаль сайлау. Сез анда шулай ук йоклый аласыз, гәрчә буегызны һәм ятканда күпме сузылырга теләгәнегезне исәпкә алырга кирәк булса да.
Бәясе: Бераз эзләп карасаң, аз кулланылган яки иске 2015 елгы модельләрне 20 000 доллардан да кимрәк бәягә табып була.
Уңай яклары: Үзенчәлекле стиль, уңайлы йөртү сыйфаты, ягымлы салон, уңайлы утыргычлар. Дөрес карау һәм техник хезмәт күрсәтү белән MINI Countryman 150 000 мильдән артык юл үтә ала.
Кимчелекләре: 2011-2013 еллардагы модельләргә игътибар итегез. Күпчелек Countryman кроссоверлары еллар дәвамында ышанычлы булып чыкты, ләкин двигатель ватылуы, көчле тормозлар, шартлаучы пыяла люклар, ватык куркынычсызлык каешының сигнализациясе һәм ватык һава мендәрләре кебек зур куркынычлар турында хәбәр ителде. Шулай да, 2010 һәм 2014 еллардан 2020 елга кадәр рәсми шикаятьләр саны кимемәде диярлек.
Ни өчен Countryman? BMW махсус бренды уникаль стиль тәкъдим итә, ул 20 000 доллардан да арзанрак маҗаралы машиналар өчен гадәти вариантлардан тыш нәрсә эшләргә мөмкинлеген күрсәтә.
Land Cruiser, бәхәссез, дөньядагы иң популяр SUV. Ул гаҗәеп үзенчәлекләр, ышанычлылык һәм ныклык тәкъдим итә. Шуңа күрә аның кабат сату бәясе дә югары, ягъни сыйфатлы күчермәсен 20 000 доллардан да кимрәк бәягә алу өчен 10 елга кадәр вакыт үткән.
Әгәр дә сез арзан кышкы машина эзлисез икән, безнең иң яхшы кулланылган кар машиналары җыелмасын карагыз. тулырак укыгыз…
Бәясе: Сез 20 000 доллардан да кимрәк бәягә яхшы 100 серияле Land Cruiser таба аласыз, ләкин күпчелек модельләрнең одометры 100 000 мильдән артык үтәчәк.
Уңай яклары: Даими дүрт тәгәрмәчле привод һәм стандарт үзәк дифференциаль система теләсә кайсы урынга барырга мөмкинлек бирә.
Кимчелекләре: Капот астындагы 4,7 литрлы V8 двигателе күп момент бирә, ләкин ул көчсез һәм көчсез. Йөк урынын тулысынча файдалану өчен өченче рәт урындыкларын алырга кирәк.
Ни өчен LC100 сайларга? Әгәр дә сез 20 000 доллардан да арзанрак бәягә ышанычлы һәм сәләтле маҗара машинасы эзлисез икән, Land Cruiserдан башканы эзләмәгез.
Тулы зурлыктагы 5,9 литрлы Cummins турбодизельле өч чирек тонналы Америка пикапына бернәрсә дә комачаулый алмый. Бу йөк машиналары иң авыр шартларда да эшли ала, якынча 15 миль/галлон ягулык экономиясе бирә. Хәтта механик тапшырулар коробкасы белән дә вариант бар.
Бәясе: 100,000 мильдән кимрәк йөргән, яхшы сайланган 2008 елгы Quad Cab 4×4 дизель моторы 20,000 доллардан артыкка төшәргә мөмкин, ләкин югарырак пробеглы һәм уртача формадагы модельләрне арзанракка табып була.
Өстенлекләре: Оператив хәтер чакрымнар буйлап сәяхәт итү өчен көчкә, ныклыкка һәм ышанычлылыкка ия. 5,9 литрлы турбокомпрессорлы алты цилиндрлы двигатель 305 ат көче һәм 610 фунт-фут момент бирә. Тиешле җиһазландырылган Cummins Dodge Ram 2500 13 000 фунттан артык йөк күтәрә ала. Хуҗалары әйтүенчә, урындыклар шулкадәр яхшы ки, Mega Cab эченә тулы зурлыктагы хәтер күбекле матрас сыя ала. Икенче рәттәге пассажирлар арткы урындыкларның арткы өлешендә ятып утыру һәм югары класслы аяк өчен урыннан файдалана. Әгәр сез йөк ташырга яки күбесенчә кыска араларга машина йөртергә теләсәгез, Quad Cab иң яхшы сайлау.
Кимчелекләр: Зур йөк машиналары өчен, бигрәк тә дизель йөк машиналары өчен, детальләр кыйммәт. Гадәттә, проблемалар азрак булса да, алар бик кыйммәт булырга мөмкин. Бу йөк машиналарының автоматик трансмиссиясе аларның иң көчсез өлеше, шуңа күрә мөмкин булса, алты тизлекле механик версиясен эзләгез.
Ни өчен Memory 2500? Бу тулы зурлыктагы дизель двигателе белән эшләүче Cummins йөк машинасы сезне, дусларыгызны һәм барлык тышкы җиһазларыгызны хыялларыгыздагы урыннарга алып бара ала.
Өстенлек: Бу йөк машиналарына үсемлек мае ягулык системасын урнаштыру чагыштырмача гади һәм арзан, бу ягулык чыгымнарын шактый киметә, шул ук вакытта әйләнә-тирә мохитне саклый.
GX, ышанычлы һәм юлдан тыш йөрү өчен яраклы булуын исбатлаган, дөньякүләм танылган юлтан тыш машина Land Cruiser Prado белән бер үк нигезгә ия. 20 000 доллардан түбәнрәк бәядәге бу маҗаралы машина Land Cruiser сыйфатын, 4Runner асма системасын һәм Lexus люкс стилен тәкъдим итә.
Бәясе: 16,000 доллардан 20,000 долларга кадәр, сез аз йөрешле һәм яхшы хезмәт күрсәтү тарихы булган футбол әниенең чиста үрнәген таба аласыз. Хәтта 10,000 долларга да махсус тәкъдимнәр таба аласыз, гәрчә алар сирәгәя бара.
Уңай яклары: GX салоны чыннан да ял итү өчен бик яхшы урын. Платформа юлдан тыш шартларда сынап каралган һәм салонда яхшы урын һәм йөк сыйдырышлыгы тәкъдим итә.
Начар яклары: Шулай да, ул начар күренә яки бөтенләй чыдам түгел. Кайбер детальләр өчен Lexus бәясен түләргә туры килә. Югары сыйфатлы бензин мәҗбүри, һәм бу авыр йөк машинасына ия, V8 двигательле, тулы тәгәрмәчле приводлы люкс SUVтан ягулык экономиясе көтмәгез.
Ни өчен GX470? Бу Toyota компаниясенең ышанычлылыгы, ныклыгы һәм юлдан тыш йөрү мөмкинлекләренең Lexus стиле һәм уңайлыгы белән берлектәге үрнәге.
381 ат көче и-Force V8 двигательле ике кабиналы йөк машинасы, мөгаен, бу йөк машинасы өчен иң яхшы конфигурация. Ныклы рам, өч кабина зурлыгы, өч кабина озынлыгы һәм өч двигатель варианты икенче буын Tundraны өч зур пикап белән бер рәткә куя.
Бәяләр: Тундра өчен бәяләр картада бар, шуңа күрә сез аларны тикшереп карарга тиеш. Одометрда 20 000 доллардан да кимрәк бәягә 100 000 мильдән кимрәк йөргән 2010 елгы яки аннан да яңарак модельне таба аласыз.
Бонус: Сез ныклы һәм ышанычлы Toyota шассисында тулы зурлыктагы йөк машинасы кебек эшлисез. Анда күп утыргычлар, йоклау һәм җиһазларны ташу өчен күп караватлар, һәм бу зур йөк машинасын күчерү өчен җитәрлек көч бар. Husky'ның куәте һәм 10,000 фунт тарту сыйдырышлыгы шулай ук югары квалификацияле эш аты һәм юлдан тыш машина булып тора. Моннан тыш, яхшы каралган Tundra'ның 400,000 мильдән артык йөрүе гадәти хәл. Хуҗалар Tundra'ның ышанычлылык абруена лаек булуын, аның йөреш рәвешен югары бәяләвен һәм гадәти тулы зурлыктагы йөк машинасына охшамаганлыгын әйтәләр.
Кимчелекләре: Tundra һич тә кечкенә йөк машинасы түгел. Машинаның кайбер тар юлларга һәм тар парковка урыннарына сыюы авыр булачак дип көтегез. Кайсы көч агрегатын сайлавыгызга карамастан, якынча 15 миль/галлон ягулык сарыф итүе көтелә. Арткы асма авыр йөкләрне күтәрү яки тарту өчен эшләнгән, шуңа күрә буш йөк машинасында йөрү бераз катлаулы булырга мөмкин. Эргономика иң яхшысы түгел, чөнки үзәк консольдә идарә итү элементлары артык күп һәм йөртүчедән бик ерак урнашкан.
Ни өчен тундра? Toyota җитештерүчәнлек, оперативлык, юл хәрәкәте, шулай ук кулланылган функцияләр һәм җиһазлар белән бик яхшы эшли. АКШта җитештерелгән һәм маҗараларга әзер булган бу ярты тонналы пикап өч чирек тонна йөк күтәрә һәм 3/4 тонна куәткә ия.
Әгәр дә сезнең маҗараларыгыз өчен "кечкенә" җимерелмәслек пикап туры килсә, АКШ базарында Tacoдан да яхшырак вариант юк. Америкадагы теләсә нинди маҗаралар шәһәрен ачыгыз, һәм мин ышанам ки, сез һәр урамда Tacoma табарсыз.
Бәясе: Бәяләр төбәккә карап төрлечә була, ләкин сез яхшы хәлдәге, ләкин зур пробеглы 2012 елгы 4×4 Access Cab һәм TRD Offroad комплектын 20 000 доллардан да кимрәк бәягә таба аласыз.
Уңай яклары: Җыелма сыйфаты һәм ныклыгы вакыт узу белән үзен исбатлады. Заттагы бу йөк машинасы юлдан тыш хәлләрдә дә җиңәргә сәләтле. Асма системасын кечкенә генә үзгәртүләр белән аның юлдан тыш хәлләрдәге үзенчәлекләре легендар булып китте.
Начар ягы: Сез теләсә нинди Toyota 4×4, аеруча популяр Tacoma сатып алганда, "Toyota салымы" дип аталган күләмдә түлисез. Дүртлекле һәм V6 двигательләренең көче җитмәгән. Шуңа күрә, сез бер галлон бензин югалтсагыз да, V6 двигателенә мохтаҗ булырга мөмкин. Рама тутыгуыннан сакланыгыз, чөнки Toyota ватык рамнарны алыштыру өчен 2005-2010 еллардагы модельләрне кире чакырта.
Ни өчен Tacoma сайларга? Иске Outbackтан башка теләсә нинди маҗаралар урынының парковкасына кереп, анда күбрәк очрый торган машина табу кыен булыр иде. Сәбәбе шунда ки, бу пикап башка машиналар булмаганда да хәрәкәт итә һәм гади сәяхәтчеләр очрый торган күпчелек юл шартларына түзә ала.
Бонус: Әгәр сез Tacoma TRD версиясен ала алсагыз, сез бу йөк машинасының юлдан тыш йөрү мөмкинлеген яңа дәрәҗәгә күтәрә торган өстәмә арткы дифференциал блокировкасын алачаксыз.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 28 марты
