Узган айда без сәгатенә 120 км тизлекле өч тәгәрмәчле электр машиналары җитештерүче Arcimoto компаниясенең финанс проблемалары турында хәбәр иткән идек. Компания банкротлык чигендә, чөнки ул заводларын саклап калу өчен өстәмә финанслау эзли диләр.
Орегон штатының Юджин шәһәрендәге заводын җитештерүне туктатып торырга һәм вакытлыча ябарга мәҗбүр булганнан соң, Arcimoto бу атнада яхшы хәбәр белән кире кайтты! Компания акцияләрен тиз арада түбән бәягә күтәрү аша 12 миллион доллар җыйганнан соң, үз эшчәнлегенә кире кайтты.
Авыр финанслау раундыннан соң яңа акчалар белән утлар кабат кабынды, һәм Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) киләсе айда линиядән чыгар дип көтелә.
FUV кире кайтты гына түгел, ә элеккегә караганда яхшырак. Компания сүзләренчә, яңа модель маневрлау һәм идарә итү җиңеллеген яхшырта торган яхшыртылган руль системасы белән тәэмин ителәчәк. Яңарту руль белән идарә итү көчен 40 процентка кадәр киметәчәк дип көтелә.
Мин FUVны берничә тапкыр сынап карадым һәм ул бик шәп йөреш булды. Ләкин руль артында утырганда күзгә ташланган беренче кимчелек - түбән тизлектә рульне идарә итү өчен күпме көч кирәк. Югары тизлектә яхшы идарә ителә. Ләкин түбән тизлектә сез, чыннан да, резинаны тротуар буйлап этәсез.
Аста минем йөрешемнең видеосын карый аласыз, мин слалом конусларын сынап карадым, ләкин икеләтә көчәйтеп, һәр икенче конусны максат итеп куйсам, яхшырак эшли икәнен аңладым. Мине гадәттә электрлы ике тәгәрмәчле велосипедларда йөргәндә күрәләр, шуңа күрә мин ышаныч белән әйтә алам, аларның үзенчәлекле сөйкемлелегенә карамастан, FUVлар, әлбәттә, минем күпчелек йөрешләрем кебек җитез түгел.
Заводлар яңадан ачылганнан соң, руль көчәйткеченең тоемын яхшыртырга тиеш булган яңа яңарту беренче яңа модельләргә кертеләчәк.
Arcimoto компаниясе әлегә кадәр очраган иң зур киртәләрнең берсе - бу затлы машиналар өчен мотоцикл йөртүчеләрне 20 000 доллардан артык акча түләргә күндерү. Күпләп җитештерү ахыр чиктә бәясен якынча 12 000 долларга кадәр төшерә ала диләр, ләкин шул ук вакытта махсус эшләнгән машина гадәти электр машиналарына кыйммәтле альтернатива булып чыкты. Дизайнда, әлбәттә, кайбер кызыклы аермалар булса да, ике урынлы ачык машинада гадәти машина кебек практиклык җитми.
Ләкин Arcimoto кулланучыларга гына игътибар итми. Компания шулай ук бизнес клиентлары өчен Deliverator дип аталган йөк машинасы версиясен дә тәкъдим итә. Ул арткы утыргычны ризык китерү, посылка китерү яки башка күп файдалы эшләр өчен кулланырга мөмкин булган зур саклау тартмасы белән алыштыра.
Тулысынча ябык кабина булмау кайбер кешеләр өчен әле дә комачаулый. Аларның Орегондагы яңгырлы көнне ян итәк кию турындагы демо-видеосында җил, ярымприцеплар кебек башка машиналардан сиптерелгән су һәм яшь һәм кыю булмасаң, җылынырга кирәклеге исәпкә алынмаган.
Күпчелек мотоциклчылар начар һава торышында йөрмиләр, ләкин чын ишекләр моны мөмкин итә. Тулы ишек шулай ук урлауга каршы төп функциягә ия. Бу яктан, Ярым ишек кабриолетка бик охшаган.
Күп еллар элек Аркимотоның тулы озынлыктагы ишекләре булган прототибы бар иде, ләкин ни өчендер ул аннан баш тартты. Әгәр алар коры чүлдә урнашса, мин аларның яртылаш ачык фикер йөртүен күбрәк күрер идем, ләкин машиналар һәркайда урлана.
Машиналарны мөһерләгез (теләсәгез, тәрәзәләрне төшерегез), һәм күбрәк клиентлар кызыксыныр, чыннан да! Якынча 17 000 доллар бәясе дә күбрәк ошар иде, һәм сату күләме арту бу бәянең арзан булуын тәэмин итә ала.
Arcimoto компаниясенең су өстендә калу өчен финанслау таба алуын ишеткәч, мин бик шатмын һәм бу компанияне аякка бастыру өчен җитәрлек булыр дип өметләнәм.
Минемчә, монда өмет бар, һәм әгәр Arcimoto югары күләмнәргә ирешә алса һәм бәясен 12 000 долларлык максатка кадәр төшерә алса, компания сорауның сизелерлек артуын күрергә мөмкин.
12,000 һәм 20,000 доллар арасындагы аерма бик зур, бигрәк тә күпчелек гаиләләр өчен беренчесеннән күбрәк икенче машина кебек тоелган машина өчен.
Күпчелек кеше өчен бу акыллы сатып алумы? Юктыр, мөгаен. Хәзерге вакытта ул эксцентриклар өчен күбрәк көрәш кебек. Ләкин FUV һәм аның югары класслы родстеры белән танышкач, мин ныклы итеп әйтә алам, аны сынап караган һәркемгә ул ошар!
Мика Толл - шәхси электр машиналары сөючесе, аккумуляторлар яратучы һәм Amazonда иң күп сатылган китаплар авторы, ул "Үз кулларыгыз белән литий аккумуляторлары", "Үз кулларыгыз белән кояш энергиясе", "Электр велосипедлары өчен тулы кулланма" һәм "Электр велосипедлары манифесты" китаплары белән бүләкләнгән.
Миканың көндәлек велосипедларын тәшкил итүче электровелосипедлар - $999 торган Lectric XP 2.0, $1095 торган Ride1Up Roadster V2, $1199 торган Rad Power Bikes RadMission һәм $3299 торган Priority Current. Ләкин хәзерге вакытта бу исемлек даими үзгәреп тора.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 27 феврале
